經(jīng)濟電阻線路可提高接觸器或繼電器的可靠性及自身返回系數(shù)。

三相異步電機結(jié)構(gòu)中無換向器和電刷裝置，所以相同功率下，異步電機體積小、質(zhì)量輕。

直流傳動電力機車在起動時，會產(chǎn)生很大的起動電流，造成很大的電流沖擊和機械沖擊，因此可采用降壓起動的方式進行起動。

故障復(fù)位按鈕主要用于牽引變流器發(fā)生故障不能自行恢復(fù)的情況。

列車控制系統(tǒng)和信息傳輸采取分層管理模式，驅(qū)動控制級處于最上層，機車控制級處于中間層，列車控制級處于最下層。

磁場削弱時增加了機車的功率，所以機車速度才會增加。

相控電力機車牽引電機過流時，不但要切斷機車總電源，還要封鎖電子觸發(fā)線路。

SS4G機車在劈相機投入工作以后，必須先開壓縮機，然后才能開通風(fēng)機。

機車控制級裝置一般采用（）設(shè)計，一套裝置故障了可由另一套裝置繼續(xù)工作，保證列車運行的可靠性。

直流型電力機車在實施恒速控制過程中，若速度發(fā)生微小變化，牽引力就會產(chǎn)生很大波動，不利于機車平穩(wěn)運行。