A.勵(lì)磁繞組
B.補(bǔ)償繞組
C.換向繞組
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A.補(bǔ)償繞組
B.電樞繞組
C.換向繞組
A.牽引同向前工況
B.向后同制動(dòng)工況
C.牽引同制動(dòng)工況
A.開(kāi)關(guān)
B.保護(hù)
C.開(kāi)關(guān)和保護(hù)
A.并勵(lì)發(fā)電機(jī)
B.他勵(lì)發(fā)電機(jī)
C.串勵(lì)發(fā)電機(jī)
A.全控
B.半控
C.不控
最新試題
故障復(fù)位按鈕主要用于牽引變流器發(fā)生故障不能自行恢復(fù)的情況。
在閉環(huán)控制系統(tǒng)中,將輸出量以一定的方式反饋到輸入量,控制器根據(jù)給定目標(biāo)和()的差值進(jìn)行控制。
SS4G機(jī)車在劈相機(jī)投入工作以后,必須先開(kāi)壓縮機(jī),然后才能開(kāi)通風(fēng)機(jī)。
制動(dòng)力的大小可以通過(guò)兩種方法來(lái)改變:一是改變()電流以改變牽引電機(jī)磁通,二是改變制動(dòng)電流。
當(dāng)中間直流電壓大于3.6kV時(shí),四象限脈沖整流器的主電路通常采用兩電平式結(jié)構(gòu)。
直流型電力機(jī)車在實(shí)施恒速控制過(guò)程中,若速度發(fā)生微小變化,牽引力就會(huì)產(chǎn)生很大波動(dòng),不利于機(jī)車平穩(wěn)運(yùn)行。
交-直型電力機(jī)車在牽引電機(jī)勵(lì)磁繞組兩端并聯(lián)磁場(chǎng)分路電阻可減小電流脈動(dòng)。
機(jī)械穩(wěn)定性是指由于偶然因素引起機(jī)車()變化,不會(huì)破壞原有的運(yùn)作狀態(tài),制動(dòng)力要能適應(yīng)速度的變化。
直流傳動(dòng)電力機(jī)車在起動(dòng)時(shí),會(huì)產(chǎn)生很大的起動(dòng)電流,造成很大的電流沖擊和機(jī)械沖擊,因此可采用降壓起動(dòng)的方式進(jìn)行起動(dòng)。
若牽引電機(jī)的氣隙磁通保持不變,只要保持轉(zhuǎn)差頻率恒定,即可得到恒定的轉(zhuǎn)矩。