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鐵路等級越高,客貨運量越大,更需要有良好的運營條件和較低的運輸成本,因此宜采用較大的限制坡度。
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欠超高和過超高統(tǒng)稱為未被平衡的超高,未被平衡的超高對旅客的舒適度沒什么影響。
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曲線半徑越小,行車速度越高,則列車通過時離心力越大,所需設置的超高就越小。
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