A.停車穩(wěn)舵
B.停車,向左舷轉(zhuǎn)舵
C.停車,向右舷轉(zhuǎn)舵
D.轉(zhuǎn)向
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錨泊船舶遇大風(fēng)浪時(shí)的措施包括()。
①起錨檢視或移泊;
②增加錨抓力和減小船舶偏蕩;
③減少波浪引起的縱搖和垂蕩;
④車、舵并用抵抗外力。
A.①②
B.③④
C.①②③
D.①②③④
系單浮筒的船舶遛遇大風(fēng)浪時(shí),應(yīng)采取的措施是()。
①適當(dāng)增加系浮纜長度;②在迎風(fēng)一舷拋下止蕩錨,抑制船舶偏蕩;③必要時(shí)改為錨泊。
A.①
8.②
C.③
D.①②③
系雙浮筒的船舶遭遇大風(fēng)浪時(shí),應(yīng)采取的措施是()。
①適當(dāng)增加系浮纜長度;②風(fēng)浪較大時(shí)解掉船尾系浮纜,使之成為系單浮筒狀態(tài);③必要時(shí)改為錨泊。
A.①
B.②
C.③
D.①②③
靠泊碼頭船舶遇大風(fēng)浪時(shí)的措施包括()。
①加強(qiáng)系纜;②保護(hù)好船體;③拋錨并緩和船體搖蕩。
A.①②③
B.③
C.②
D.③
靠泊碼頭船舶遇大風(fēng)浪時(shí)應(yīng)注意保護(hù)好船體()。
①碼頭和靠泊船舶一舷墊好靠墊;
②使各個(gè)纜繩均勻受力;
③導(dǎo)纜孔或?qū)Ю|鉤與系纜接觸處涂油或墊上油布防止摩擦。
A.①
B.②
C.③
D.①②③
最新試題
航行中交接班,交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報(bào)告船長的情況包括()①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責(zé)②正在進(jìn)行船操縱③正在采取避免危險(xiǎn)的行動(dòng)④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號(hào)為()
在能見度不良時(shí)按要求應(yīng)鳴放一長聲接兩短聲的在航船舶包括()①從事頂推作業(yè)的拖輪②從事旁拖作業(yè)的拖輪③從事拖帶作業(yè)的拖輪④包括牢固連接的頂推組合體
使用自動(dòng)舵航行時(shí),值班駕駛員應(yīng)()①考慮及時(shí)使舵工就位并改為手操舵的必要性②親自或監(jiān)督進(jìn)行轉(zhuǎn)換手動(dòng)操舵或自動(dòng)操舵③將瞭望的責(zé)任交給舵工④通過調(diào)整自動(dòng)舵設(shè)定航向進(jìn)行轉(zhuǎn)向
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望,以便對當(dāng)時(shí)的局面作出充分的估計(jì),包括()①對當(dāng)時(shí)水域環(huán)境的估計(jì)②對當(dāng)時(shí)能見度的估計(jì)③對當(dāng)時(shí)船舶通航密度的估計(jì)④對本船操縱性能的估計(jì)
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈,則該船可能為()
關(guān)于拖帶燈,下列說法正確的是()①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方
根據(jù)規(guī)則避免碰撞的行動(dòng)條款規(guī)定,船舶座當(dāng)把船完全停住的時(shí)機(jī)包括()①避免碰撞需要②估計(jì)局面需要③避免形成碰撞危險(xiǎn)避免形成緊迫局面
接班的高級船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括()①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險(xiǎn)的行動(dòng),應(yīng)等操作完成之后接班