（）滲溝用于攔截地下水、使其不流入病害區(qū)。

鐵路線路中橋梁與路堤相連接，需要在連接處設(shè)置（）減少沉降差。

路橋過(guò)渡段路基基床表層應(yīng)填筑（）；路基基床由（）層和（）層組成。

根據(jù)顆粒組成、顆粒形狀、塑性指數(shù)等，路基填料可分為巨粒土、（）、細(xì)粒土。

CFG樁的成樁工藝有兩種，（）成樁和（）成樁。

路堤填筑施工前，應(yīng)依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、壓實(shí)機(jī)械性能、填料土質(zhì)類別，做填土壓實(shí)試驗(yàn)段，試驗(yàn)段長(zhǎng)（）m。

以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開挖的方式稱為（）法，路塹較長(zhǎng)的地段、采用分層或分段向縱深方向開挖的施工方法為（）法。

路塹邊坡為碎石或砂類土?xí)r，為防止坍落的土或碎石堵塞側(cè)溝，應(yīng)在側(cè)溝外側(cè)設(shè)置（）。

將橫挖法與通道縱挖法混合使用，先沿路塹縱向挖通道，然后沿橫向坡面挖掘的方法稱為（）法。

土方路塹在短而深的情況下可采用（）法進(jìn)行施工。