鐵路線(xiàn)路中橋梁與路堤相連接，需要在連接處設(shè)置（）減少沉降差。

正常情況下路基表面的橫向坡度為百分之（）。

爐渣墊層在基床凍害整治的過(guò)程中，有三個(gè)作用，一是（）；二是可做不凍脹土；三是減小臨界凍結(jié)溫度。

先沿路塹縱向挖掘一條通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開(kāi)挖下層通道，如此向縱深開(kāi)挖至路基標(biāo)高的方法稱(chēng)為（）縱挖法；兩段或數(shù)段，各段再沿縱向開(kāi)挖的方法稱(chēng)為（）縱挖法。

（）滲溝是為疏干潮濕邊坡及引排邊坡上局部露出的上層滯水和泉水而修建的排水設(shè)備，同時(shí)可起支撐邊坡作用。

路塹邊坡為碎石或砂類(lèi)土?xí)r，為防止坍落的土或碎石堵塞側(cè)溝，應(yīng)在側(cè)溝外側(cè)設(shè)置（）。

以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開(kāi)挖的方式稱(chēng)為（）法，路塹較長(zhǎng)的地段、采用分層或分段向縱深方向開(kāi)挖的施工方法為（）法。

路堤填筑施工前，應(yīng)依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、壓實(shí)機(jī)械性能、填料土質(zhì)類(lèi)別，做填土壓實(shí)試驗(yàn)段，試驗(yàn)段長(zhǎng)（）m。

改良土按改良方法分為物理改良和（）改良。

漿砌片石矩形水槽當(dāng)溝頂無(wú)挖方土坡時(shí)，溝深在1.2m以?xún)?nèi)用直墻式，超過(guò)1.2m用（）式。