正常情況下路基表面的橫向坡度為百分之（）。

重型振動(dòng)壓路機(jī)在路基碾壓過程中，壓實(shí)原則為“先輕后重，（），先弱后強(qiáng)”。

基床以下路堤填筑施工，地面橫坡為1：5~1：2.5時(shí)，在清除草皮雜物后，還應(yīng)挖成（）。

爐渣墊層在基床凍害整治的過程中，有三個(gè)作用，一是（）；二是可做不凍脹土；三是減小臨界凍結(jié)溫度。

真空預(yù)壓砂井軟基處理施工工藝包括換填墊層豎向排水體施工、（）、真空預(yù)壓施工。

鐵路線路中橋梁與路堤相連接，需要在連接處設(shè)置（）減少沉降差。

根據(jù)顆粒組成、顆粒形狀、塑性指數(shù)等，路基填料可分為巨粒土、（）、細(xì)粒土。

基床表層測(cè)量放樣，曲線地段每（）m一個(gè)樁。

為降低塹范圍內(nèi)的地下水位，疏干其附近土體，在側(cè)溝下或側(cè)溝旁設(shè)置（）溝。

路塹邊坡為碎石或砂類土?xí)r，為防止坍落的土或碎石堵塞側(cè)溝，應(yīng)在側(cè)溝外側(cè)設(shè)置（）。