CFG樁的成樁工藝有兩種，（）成樁和（）成樁。

重型振動(dòng)壓路機(jī)在路基碾壓過(guò)程中，壓實(shí)原則為“先輕后重，（），先弱后強(qiáng)”。

（）是對(duì)河岸或路堤坡面直接加固，以抵抗水流的沖刷和淘刷作用。

（）溝設(shè)置于路塹邊坡平臺(tái)上以及排水溝、側(cè)溝、天溝所在部位以外的其他地方，用以截排邊坡平臺(tái)以上的坡面水或所在地區(qū)的部分地面水。

路塹邊坡為碎石或砂類(lèi)土?xí)r，為防止坍落的土或碎石堵塞側(cè)溝，應(yīng)在側(cè)溝外側(cè)設(shè)置（）。

正常情況下路基表面的橫向坡度為百分之（）。

路堤填筑施工前，應(yīng)依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、壓實(shí)機(jī)械性能、填料土質(zhì)類(lèi)別，做填土壓實(shí)試驗(yàn)段，試驗(yàn)段長(zhǎng)（）m。

土方路塹在短而深的情況下可采用（）法進(jìn)行施工。

以路塹整個(gè)橫斷面的寬度和深度，從一端或兩端逐漸向前開(kāi)挖的方式稱(chēng)為（）法，路塹較長(zhǎng)的地段、采用分層或分段向縱深方向開(kāi)挖的施工方法為（）法。

為降低塹范圍內(nèi)的地下水位，疏干其附近土體，在側(cè)溝下或側(cè)溝旁設(shè)置（）溝。