冬季冰雪多，鋼軌滑，車輪踏面滑，鐵鞋滑，機(jī)車的黏著牽引力（），整列牽出時(shí)易打滑空轉(zhuǎn)。

調(diào)車計(jì)劃內(nèi)容必須正確、齊全、清楚是防止（）事故的主要措施之一。

鐵路新的安全系統(tǒng)工程是集（）的綜合工程。

下列哪項(xiàng)是造成機(jī)車車輛傷害的管理因素？（）

調(diào)車人員未認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度，盲目牽出特別是原路返回車列軋絕緣時(shí)，未聯(lián)系徹底即盲目牽出是造成（）的主要原因之一。

溜放調(diào)車作業(yè)時(shí)，提鉤人員應(yīng)（）進(jìn)行提鉤（駝峰作業(yè)除外）。

在冬季，氣溫較低，車輛凝軸較多，起動(dòng)阻力和運(yùn)行阻力增大，這樣就會(huì)影響調(diào)車（）和車輛的溜行距離。

安全檢查表的（）是由它的性質(zhì)決定的。

變更計(jì)劃時(shí)，未徹底傳達(dá)清楚，特別是已開放的調(diào)車信號，臨時(shí)變更關(guān)閉時(shí)聯(lián)系脫節(jié)等是造成（）的主要原因之一。

忘撤鐵鞋或壓鞋后未按規(guī)定取出，掛車時(shí)又不檢查即盲目牽出或推進(jìn)運(yùn)行，是造成（）的主要原因之一。