A.行車事故處理原則要求
B.代行車事故及分類
C.行車事故的統(tǒng)計(jì)
D.行車事故處理的方法
E.接發(fā)列車
F.調(diào)車工作組織
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A.線路
B.車站
C.機(jī)車
D.車輛
E.信號(hào)設(shè)備
A.指標(biāo)體系的結(jié)構(gòu)
B.指標(biāo)評(píng)價(jià)值
C.指標(biāo)體系的賦權(quán)處理
D.評(píng)價(jià)指標(biāo)體系
A.決策樹分析
B.事件樹分析
C.事故樹分析
D.因果圖
A.先進(jìn)技術(shù)設(shè)備
B.完整的規(guī)章制度
C.人
D.科學(xué)管理
A.必要條件
B.結(jié)果
C.充分條件
D.充分必要條件
最新試題
根據(jù)以往的事故經(jīng)驗(yàn)和同系統(tǒng)的（）進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，求出事故發(fā)生概率。
由調(diào)車人員負(fù)責(zé)扳動(dòng)的道岔，未確認(rèn)道岔開通位置或車列未停妥即盲目扳動(dòng)或顯示道岔開通信號(hào)是造成（）的主要原因之一。
溜放作業(yè)前，制動(dòng)員必須按計(jì)劃作好排風(fēng)、摘管和（）工作，檢查人力制動(dòng)機(jī)部件。
溜放作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁使用（）制動(dòng)。
下列哪一項(xiàng)不是復(fù)軌器？（）
調(diào)車作業(yè)上下車應(yīng)選擇無冰面、無雪堆、無水坑、（）無亂石及障礙物的地點(diǎn)。
調(diào)車人員未認(rèn)真執(zhí)行要道還道制度，盲目牽出特別是原路返回車列軋絕緣時(shí)，未聯(lián)系徹底即盲目牽出是造成（）的主要原因之一。
下列哪項(xiàng)不是冬季作業(yè)人員的特點(diǎn)？（）
調(diào)車計(jì)劃內(nèi)容必須正確、齊全、清楚是防止（）事故的主要措施之一。
忘撤鐵鞋或壓鞋后未按規(guī)定取出，掛車時(shí)又不檢查即盲目牽出或推進(jìn)運(yùn)行，是造成（）的主要原因之一。