世界鐵路重載運(yùn)輸是從（）開始出現(xiàn)的。

為有序的組織生產(chǎn)，將工藝過程分為（）、（）、（）、（）和（）。

輪緣的磨損的危害有哪些？

提高轉(zhuǎn)向架橫向運(yùn)輸穩(wěn)定性的要求和改善轉(zhuǎn)向架曲線，通過性能要求往往是互相矛盾，而采用（）是解決這個矛盾最有效的措施。

簡述輪對的主要限度。

簡述車軸橫裂紋的處理。

簡述車輛檢修限度的分類。

車體鋼結(jié)構(gòu)制造中采用的焊接方法有（）。

進(jìn)行架車時，先架起（），然后再架起另一端。

檢修—恢復(fù)輪對的運(yùn)用性能包括哪幾項(xiàng)？