探傷機(jī)的組成，該設(shè)備由暗室、（）、輪對回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、擋輪機(jī)構(gòu)、輪對搬運(yùn)機(jī)構(gòu)、氣壓系統(tǒng)、磁懸液循環(huán)系統(tǒng)、縱向磁場充退磁裝置、配電柜及操縱臺(tái)組成。

輪對熒光磁粉探傷機(jī)為鐵路客貨車（）表面探傷的專用設(shè)備。

轉(zhuǎn)向架中央懸掛裝置的載荷傳遞,按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn),大體上可分為（）及（）兩種形式。

簡述輪對的主要限度。

進(jìn)行架車時(shí)，先架起（），然后再架起另一端。

簡述車輛零件變形、裂紋和折損的主要原因。

疲勞裂紋和折損的特征與判斷是什么？

世界鐵路重載運(yùn)輸是從（）開始出現(xiàn)的。

簡述車輪損傷的形式。

裝配焊接夾具設(shè)計(jì)應(yīng)考慮的因素有哪些？