?鐵路信號(hào)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)與一般的控制系統(tǒng)的主要區(qū)別在于（）。

?當(dāng)調(diào)度集中設(shè)備故障時(shí)，車站值班員可采用的控制方式是（）。

能表征信息傳輸速度的指標(biāo)是（）。

?分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)車站自律機(jī)接收并執(zhí)行的是（）。

?為了確保采集準(zhǔn)確，同時(shí)不影響其他系統(tǒng)的正常工作，信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)必不可少的元件是（）。

?TDCS的第二層是（）。

更適合用于脈沖調(diào)制的多路復(fù)用技術(shù)是（）。

信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)按鈕的監(jiān)測(cè)，主要記錄（）。

信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖設(shè)備故障，該報(bào)警類別為（）。

?分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)控制權(quán)優(yōu)先級(jí)最高的是（）。