A.列車(chē)自動(dòng)控制
B.列車(chē)無(wú)線通信
C.調(diào)車(chē)組通信系統(tǒng)
D.本地服務(wù)組通信
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.測(cè)量精度
B.可靠性
C.網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)性
D.網(wǎng)絡(luò)實(shí)地性
A.主從同步法
B.相互同步法
C.碼速調(diào)整法
D.水庫(kù)法
A.新的傳輸技術(shù)
B.冗余技術(shù)
C.差錯(cuò)控制技術(shù)
D.熱備技術(shù)
A.有線介質(zhì)
B.無(wú)線介質(zhì)
C.時(shí)間介質(zhì)
D.空間介質(zhì)
A.線性分組碼
B.非線性分組碼
C.碼的最小距離等于非零碼的最小重量
D.碼的最大距離等于非零碼的最小重量
最新試題
?分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)控制權(quán)優(yōu)先級(jí)最高的是（）。
?分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)能夠人工辦理調(diào)車(chē)作業(yè)的設(shè)備是（）。
?分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)車(chē)站自律機(jī)接收并執(zhí)行的是（）。
下列系統(tǒng)中不屬于同一范疇的是（）。
?FZ-CTC系統(tǒng)中間車(chē)站的站存車(chē)信息由車(chē)站值班員輸入，使用的設(shè)備是（）。
?從總體上看，信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是不屬于信號(hào)專(zhuān)用的（）。
信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)按鈕的監(jiān)測(cè)，主要記錄（）。
?分散自律調(diào)度集中系統(tǒng)中調(diào)度命令是（）。
?信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)于人工解鎖按鈕是直接采集（）。
?TDCS各層之間采用的網(wǎng)絡(luò)形式是（）。