A.升級(jí)顯示
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A.只對(duì)列車發(fā)碼
B.只對(duì)調(diào)車發(fā)碼
C.對(duì)列車和調(diào)車均能發(fā)碼
D.只對(duì)正線上的列車發(fā)碼
A.10
B.20
C.30
D.40
A.5
B.6
C.7
D.8
A.400
B.500
C.600
D.750
A.發(fā)送閉塞信號(hào)脈沖
B.接收閉塞信號(hào)脈沖
C.發(fā)送和接收閉塞信號(hào)脈沖
D.確定閉塞信號(hào)脈沖的極性
最新試題
信號(hào)設(shè)備電氣特性測(cè)試分為哪幾級(jí)?
自動(dòng)閉塞設(shè)備中,當(dāng)任一元器件發(fā)生故障或鋼軌絕緣破損時(shí),均不得出現(xiàn)()。
列車信號(hào)繼電器的緩放時(shí)間是靠()維持的。
當(dāng)使用兆歐表(500V)時(shí),搖把轉(zhuǎn)速應(yīng)保持()r/min。
電氣特性測(cè)試是信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容,信號(hào)工區(qū)負(fù)責(zé)()。
如何從控制臺(tái)上判斷轉(zhuǎn)轍設(shè)備故障?
電纜盒的電纜配線,芯線長(zhǎng)度需留有可做()次接頭的余量。
用0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線在97型25Hz軌道電路送、受電端軌面上分路時(shí),軌道繼電器端電壓應(yīng)不大于()V。
信號(hào)設(shè)備的雷電防護(hù)應(yīng)符合哪些原則?
6502電氣集中共有()種方向電源。