A.首先快開(kāi)出口閥，然后快開(kāi)入口閥
B.首先快開(kāi)出口閥，然后慢開(kāi)入口閥
C.首先慢開(kāi)入口閥，然后快開(kāi)出口閥
D.首先慢開(kāi)入口閥，然后慢開(kāi)出口閥
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A.聯(lián)系電氣人員送電
B.檢查各處潤(rùn)滑油油壓
C.檢查閥門(mén)狀態(tài)
D.潤(rùn)滑油液面
A.各段壓力情況
B.盤(pán)車器運(yùn)轉(zhuǎn)情況
C.各段溫度情況
D.填料泄漏情況
A.避免氣體溫度上升
B.節(jié)能
C.減小馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩
D.減小不平衡力
A.升壓時(shí)由低壓段開(kāi)始
B.升壓時(shí)由高壓段開(kāi)始
C.降壓時(shí)由低壓段開(kāi)始
D.任何操作都要由高壓段開(kāi)始
最新試題
聚合尾氣壓縮機(jī)油管破裂會(huì)導(dǎo)致油壓不正常。
己烷貯罐設(shè)置呼吸閥的目的是為了防止溫度波動(dòng)時(shí)造成設(shè)備損壞。
高壓己烷是經(jīng)過(guò)壓力控制閥控制而實(shí)現(xiàn)的。
閃蒸罐如果產(chǎn)生負(fù)壓可能導(dǎo)致漿液泵抽空，此時(shí)只要降低尾氣壓縮機(jī)負(fù)荷，尾氣壓縮機(jī)吸入罐頂適當(dāng)補(bǔ)加氮?dú)獗憧上?/p>
低聚物齒輪泵出口設(shè)置安全閥的目的是防止出口壓力過(guò)低，損壞設(shè)備。
聚合釜循環(huán)氣風(fēng)機(jī)在發(fā)生晃電停運(yùn)時(shí)，應(yīng)立即手動(dòng)停止聚合釜進(jìn)料。
催化劑泵長(zhǎng)時(shí)間不上量會(huì)使釜內(nèi)催化劑濃度降低滿足不了生產(chǎn)要求，此時(shí)要考慮聚合降量生產(chǎn)或大幅度補(bǔ)加催化劑，以免影響產(chǎn)品質(zhì)量。
聚合尾氣壓縮機(jī)的入口過(guò)濾器堵塞和管道、填料泄漏量大等都能造成壓縮機(jī)排氣量下降。
螺桿式制冷壓縮機(jī)在啟動(dòng)前，要特別注意壓縮機(jī)排氣口至冷凝器之間管路上所有閥門(mén)都必須開(kāi)啟。
稀釋罐下料線不暢通也會(huì)導(dǎo)致聚合釜液位的上漲而影響其正常出料。