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A.潤(rùn)滑劑
B.引發(fā)劑
C.抗氧劑
D.阻聚劑
A.局部潤(rùn)滑劑
B.中部潤(rùn)滑劑
C.內(nèi)部潤(rùn)滑劑
D.外部潤(rùn)滑劑
A.純引發(fā)劑需低溫保存
B.廢引發(fā)劑需回收處理
C.引發(fā)劑不可互混
D.配制好引發(fā)劑可長(zhǎng)期使用
A.抗氧劑
B.引發(fā)劑
C.潤(rùn)滑劑
D.阻聚劑
最新試題
低聚物齒輪泵出口設(shè)置安全閥的目的是防止出口壓力過(guò)低,損壞設(shè)備。
當(dāng)聚合共聚單體由丙烯改用丁烯-1時(shí),要將丁烯-1預(yù)熱器和丙烯預(yù)熱后交匯處的切換閥切換使用。
造成己烷蒸餾塔再沸器堵塞的原因是母液量過(guò)大。
為避免稀釋罐下料線堵塞在聚合釜需進(jìn)行憋料時(shí)不能直接關(guān)閉稀釋罐液位控制閥而應(yīng)關(guān)閉其罐底球閥并沖洗管線。
聚合尾氣壓縮機(jī)油管破裂會(huì)導(dǎo)致油壓不正常。
聚合返回的母液量不穩(wěn)定,可造成己烷蒸餾塔液位波動(dòng)。
催化劑泵長(zhǎng)時(shí)間不上量會(huì)使釜內(nèi)催化劑濃度降低滿足不了生產(chǎn)要求,此時(shí)要考慮聚合降量生產(chǎn)或大幅度補(bǔ)加催化劑,以免影響產(chǎn)品質(zhì)量。
低壓密封油系統(tǒng)投用時(shí),當(dāng)回油罐液位上升到50%時(shí),啟動(dòng)低壓密封油泵輸送低壓密封油到低壓密封油罐。
螺桿式制冷壓縮機(jī)在啟動(dòng)前,要特別注意壓縮機(jī)排氣口至冷凝器之間管路上所有閥門都必須開(kāi)啟。
丁烯-1泵在丁烯預(yù)熱器液位高聯(lián)鎖時(shí)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)低聯(lián)鎖時(shí)停運(yùn)。