聚合尾氣冷卻器堵塞會使粉末竄入尾氣壓縮機吸入罐而塑化結(jié)塊。

稀釋罐下料線不暢通也會導(dǎo)致聚合釜液位的上漲而影響其正常出料。

往復(fù)壓縮機的連桿大小頭瓦油膜的產(chǎn)生是由于軸頸與軸瓦相運動而擠壓潤滑劑時，被擠出時受到粘滯力的抵抗，產(chǎn)生了擠壓膜。

高壓密封油泵在切換時，一定要注意不能造成密封油壓力低聯(lián)鎖停車。

造成己烷蒸餾塔再沸器堵塞的原因是母液量過大。

為避免稀釋罐下料線堵塞在聚合釜需進行憋料時不能直接關(guān)閉稀釋罐液位控制閥而應(yīng)關(guān)閉其罐底球閥并沖洗管線。

當(dāng)聚合共聚單體由丙烯改用丁烯-1時，要將丁烯-1預(yù)熱器和丙烯預(yù)熱后交匯處的切換閥切換使用。

聚合尾氣壓縮機油管破裂會導(dǎo)致油壓不正常。

丁烯-1泵在丁烯預(yù)熱器液位高聯(lián)鎖時自動運轉(zhuǎn)低聯(lián)鎖時停運。

干燥循環(huán)氣洗滌泵回流量大可能造成干燥循環(huán)氣洗滌罐液位上升。