A.乙烯
B.HN
C.LPN
D.UN
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A.高壓氮?dú)?br /> B.低壓精制氮?dú)?br /> C.普通氮?dú)?br /> D.乙烯
A.10
B.30
C.60
D.120
A.20
B.30
C.50
D.70
A.工藝工程師
B.生產(chǎn)主管
C.崗位人員
D.值班長(zhǎng)
A.工藝
B.電氣
C.設(shè)備
D.安全
最新試題
乙烯的聚合,不僅可以靠引發(fā)劑,也能靠熱來(lái)加以引發(fā)。
二段活塞桿同心度不好可能導(dǎo)致低壓壓縮機(jī)一段排出壓力上升。
軸承游隙過(guò)小,會(huì)出現(xiàn)滾子被擠壓現(xiàn)象,使軸承套圈和滾子處于預(yù)加負(fù)荷狀態(tài)。軸承游隙過(guò)大,滾子與滾道容易產(chǎn)生滑動(dòng),磨損加劇。
乙烯聚合反應(yīng)過(guò)程中,惰性氣體濃度越高,單程轉(zhuǎn)化率越高,產(chǎn)品分子量越低,MI越高。
二次壓縮機(jī)氣密試驗(yàn)的目的是為了檢查二次壓縮機(jī)入口閥,出口閥及旁通閥等遙控閥的動(dòng)作情況。
隨著聚合反應(yīng)的進(jìn)行,單體濃度降低,聚合反應(yīng)速度也降低。
丙烯經(jīng)過(guò)臭氧化和水解反應(yīng)可以制得丙酮。
對(duì)于光和輻射引發(fā)的聚合反應(yīng),在較低的溫度下也能聚合。
火炬系統(tǒng)壓力低,會(huì)造成高密度聚乙烯裝置尾氣系統(tǒng)壓力放不出去。
聚合尾氣壓縮機(jī)活塞桿油封泄漏或刮油環(huán)磨損,不會(huì)造成隔離室進(jìn)油。