丁烯-1泵在丁烯預(yù)熱器液位高聯(lián)鎖時自動運轉(zhuǎn)低聯(lián)鎖時停運。

催化劑泵長時間不上量會使釜內(nèi)催化劑濃度降低滿足不了生產(chǎn)要求，此時要考慮聚合降量生產(chǎn)或大幅度補加催化劑，以免影響產(chǎn)品質(zhì)量。

高壓密封油泵在切換時，一定要注意不能造成密封油壓力低聯(lián)鎖停車。

高壓己烷是經(jīng)過壓力控制閥控制而實現(xiàn)的。

在離心機停車時會使閃蒸罐液位控制閥關(guān)閉，所以為避免損壞第二漿液泵，此時必須確認其回流線是否暢通，否則必須停止?jié){液泵運轉(zhuǎn)。

當聚合共聚單體由丙烯改用丁烯-1時，要將丁烯-1預(yù)熱器和丙烯預(yù)熱后交匯處的切換閥切換使用。

聚合尾氣壓縮機油管破裂會導(dǎo)致油壓不正常。

離心式制冷壓縮機發(fā)生喘振，不僅會引起軸承過熱，而且還會導(dǎo)致葉輪轉(zhuǎn)軸、殼體等損壞，一般調(diào)整負荷可以減輕或消除喘振。

聚合尾氣冷卻器堵塞會使粉末竄入尾氣壓縮機吸入罐而塑化結(jié)塊。

為確保聚合釜異常狀態(tài)的安全，聚合釜設(shè)有停車放空閥。