向聚合物中注入添加劑的目的，是為了減少造粒系統(tǒng)的故障。

造粒循環(huán)溫水主要起冷卻輸送聚乙烯顆粒的作用，所以盡量采用水溫低的消防水。

軸承游隙過小，會出現(xiàn)滾子被擠壓現(xiàn)象，使軸承套圈和滾子處于預(yù)加負(fù)荷狀態(tài)。軸承游隙過大，滾子與滾道容易產(chǎn)生滑動，磨損加劇。

聚合尾氣壓縮機(jī)活塞桿油封泄漏或刮油環(huán)磨損，不會造成隔離室進(jìn)油。

丙烯和乙烷為惰性氣體，不參與乙烯聚合反應(yīng)，在系統(tǒng)內(nèi)積累過多會導(dǎo)致轉(zhuǎn)化率下降。

杠桿式安全閥裝在閥桿上的支座和限位桿的中心線不垂直度允許誤差為0.05毫米。

隨著聚合反應(yīng)的進(jìn)行，單體濃度降低，聚合反應(yīng)速度也降低。

聚乙烯生產(chǎn)中使用的引發(fā)劑必須是配置合格的才能使用。

丙烯經(jīng)過臭氧化和水解反應(yīng)可以制得丙酮。

大量己烷進(jìn)入干燥機(jī)，會引起干燥機(jī)螺旋給料器跳車。