對于光和輻射引發(fā)的聚合反應(yīng)，在較低的溫度下也能聚合。

二段活塞桿同心度不好可能導(dǎo)致低壓壓縮機一段排出壓力上升。

丙烯和乙烷為惰性氣體，不參與乙烯聚合反應(yīng)，在系統(tǒng)內(nèi)積累過多會導(dǎo)致轉(zhuǎn)化率下降。

在螺旋輸送機的類型中水平固定式、垂直式及彈簧式，水平固定式是最為常用的。

計量斗的進料口、排出口及吹風(fēng)用空氣連接口都是撓性的，目的是使計量誤差減少。

杠桿式安全閥裝在閥桿上的支座和限位桿的中心線不垂直度允許誤差為0.05毫米。

隨著聚合反應(yīng)的進行，單體濃度降低，聚合反應(yīng)速度也降低。

高壓聚乙烯系統(tǒng)進氣的同時應(yīng)及時的投入催化劑。

軸承游隙過小，會出現(xiàn)滾子被擠壓現(xiàn)象，使軸承套圈和滾子處于預(yù)加負(fù)荷狀態(tài)。軸承游隙過大，滾子與滾道容易產(chǎn)生滑動，磨損加劇。

向聚合物中注入添加劑的目的，是為了減少造粒系統(tǒng)的故障。