A.催化劑類型
B.乙烯分壓
C.氫氣濃度
D.反應(yīng)總壓
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A.反應(yīng)器出口溫度
B.聚合反應(yīng)溫度
C.循環(huán)氣壓縮機(jī)排出溫度
D.反應(yīng)器入口溫度
A.反應(yīng)器入口
B.反應(yīng)器出口
C.循環(huán)氣壓縮機(jī)出口
D.循環(huán)氣冷卻器出口
A.產(chǎn)品出料
B.催化劑
C.反應(yīng)進(jìn)料
D.調(diào)溫水
A.手動關(guān)
B.故障關(guān)
C.手動開
D.故障開
最新試題
聚合尾氣壓縮機(jī)活塞桿油封泄漏或刮油環(huán)磨損,不會造成隔離室進(jìn)油。
當(dāng)流體以一定的流量流經(jīng)小孔時,就產(chǎn)生一定的壓強(qiáng)差,流量愈大,所產(chǎn)生的壓強(qiáng)差也就愈小。
進(jìn)行高壓分離器的液位控制,能夠有效地進(jìn)行氣體分離,同時防止未反應(yīng)氣體流入低壓系統(tǒng)。
冬季循環(huán)冷卻水系統(tǒng)停用后,要將管線內(nèi)的水排凈防止管線凍裂。
造粒循環(huán)溫水主要起冷卻輸送聚乙烯顆粒的作用,所以盡量采用水溫低的消防水。
乙烯聚合反應(yīng)過程中,惰性氣體濃度越高,單程轉(zhuǎn)化率越高,產(chǎn)品分子量越低,MI越高。
乙烯的聚合是放熱反應(yīng),在釜式法生產(chǎn)高壓聚乙烯的過程中,聚合熱全部通過對反應(yīng)器夾套的冷卻除去。
計(jì)量斗的進(jìn)料口、排出口及吹風(fēng)用空氣連接口都是撓性的,目的是使計(jì)量誤差減少。
高壓聚乙烯系統(tǒng)進(jìn)氣的同時應(yīng)及時的投入催化劑。
生產(chǎn)中影響熔融指數(shù)的因素有很多,如果熔融指數(shù)波動大可以通過調(diào)節(jié)反應(yīng)溫度和反應(yīng)壓力來實(shí)現(xiàn)。