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A.兩個(gè)法蘭面的密封型式一致
B.法蘭密封面與管子中心線垂直
C.法蘭孔的中心線重合
D.法蘭連接螺栓要先將一側(cè)把緊后再把緊另一側(cè)
A.入口閥開(kāi),出口閥開(kāi),出口導(dǎo)淋閥關(guān)
B.入口閥開(kāi),出口閥開(kāi),出口導(dǎo)淋閥開(kāi)
C.入口閥開(kāi),出口閥關(guān),出口導(dǎo)淋閥關(guān)
D.入口閥開(kāi),出口閥關(guān),出口導(dǎo)淋閥開(kāi)
最新試題
螺桿式制冷壓縮機(jī)在啟動(dòng)前,要特別注意壓縮機(jī)排氣口至冷凝器之間管路上所有閥門都必須開(kāi)啟。
離心式制冷壓縮機(jī)發(fā)生喘振,不僅會(huì)引起軸承過(guò)熱,而且還會(huì)導(dǎo)致葉輪轉(zhuǎn)軸、殼體等損壞,一般調(diào)整負(fù)荷可以減輕或消除喘振。
粉末的堆積密度越高,則粉末粒徑越小、細(xì)粉含量越多。
聚合尾氣壓縮機(jī)油管破裂會(huì)導(dǎo)致油壓不正常。
生產(chǎn)2200J產(chǎn)品時(shí)出現(xiàn)密度偏低的情況時(shí),聚合要注意將漿液熔融指數(shù)控制在下限。
當(dāng)聚合共聚單體由丙烯改用丁烯-1時(shí),要將丁烯-1預(yù)熱器和丙烯預(yù)熱后交匯處的切換閥切換使用。
造成己烷蒸餾塔再沸器堵塞的原因是母液量過(guò)大。
聚合尾氣壓縮機(jī)的入口過(guò)濾器堵塞和管道、填料泄漏量大等都能造成壓縮機(jī)排氣量下降。
催化劑泵長(zhǎng)時(shí)間不上量會(huì)使釜內(nèi)催化劑濃度降低滿足不了生產(chǎn)要求,此時(shí)要考慮聚合降量生產(chǎn)或大幅度補(bǔ)加催化劑,以免影響產(chǎn)品質(zhì)量。
聚合釜循環(huán)氣風(fēng)機(jī)在發(fā)生晃電停運(yùn)時(shí),應(yīng)立即手動(dòng)停止聚合釜進(jìn)料。