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A.入口壓力上升
B.入口溫度上升
C.出口壓力上升
D.出口溫度上升
A.壓縮機內(nèi)部潤滑油串入冷卻油系統(tǒng)
B.壓縮機外部潤滑油串入冷卻油系統(tǒng)
C.冷卻油換熱器回水閥開度過大
D.油箱內(nèi)蒸汽盤管泄漏
A.油箱液面不明原因下降
B.油箱內(nèi)外部油顏色變混濁
C.外部油油溫上升
D.外部油泵發(fā)生氣蝕現(xiàn)象
A.系統(tǒng)內(nèi)進入空氣
B.內(nèi)部油入口壓力下降
C.壓縮機填料破損
D.內(nèi)部油注入點處單向閥破損
A.氮氣
B.空氣
C.氧氣
D.氫氣
最新試題
低壓密封油系統(tǒng)投用時,當回油罐液位上升到50%時,啟動低壓密封油泵輸送低壓密封油到低壓密封油罐。
聚合釜循環(huán)氣風機在發(fā)生晃電停運時,應(yīng)立即手動停止聚合釜進料。
聚合尾氣冷卻器堵塞會使粉末竄入尾氣壓縮機吸入罐而塑化結(jié)塊。
干燥循環(huán)氣洗滌罐內(nèi)漿液濃度過高,會造成洗滌泵不上量的現(xiàn)象。
粉末的堆積密度越高,則粉末粒徑越小、細粉含量越多。
高壓己烷是經(jīng)過壓力控制閥控制而實現(xiàn)的。
高壓密封油泵在切換時,一定要注意不能造成密封油壓力低聯(lián)鎖停車。
聚合系統(tǒng)在晃電發(fā)生時,如果發(fā)現(xiàn)氮氣壓力有下降到0.4MPa以下,必須將密封油系統(tǒng)進行氮封。
己烷貯罐設(shè)置呼吸閥的目的是為了防止溫度波動時造成設(shè)備損壞。
往復壓縮機的連桿大小頭瓦油膜的產(chǎn)生是由于軸頸與軸瓦相運動而擠壓潤滑劑時,被擠出時受到粘滯力的抵抗,產(chǎn)生了擠壓膜。