聚合尾氣壓縮機活塞桿油封泄漏或刮油環(huán)磨損，不會造成隔離室進油。

二次壓縮機氣密試驗的目的是為了檢查二次壓縮機入口閥，出口閥及旁通閥等遙控閥的動作情況。

生產中影響熔融指數(shù)的因素有很多，如果熔融指數(shù)波動大可以通過調節(jié)反應溫度和反應壓力來實現(xiàn)。

聚乙烯顆粒的移動一般采用空氣輸送方法，不會對聚乙烯顆粒造成傷害。

杠桿式安全閥裝在閥桿上的支座和限位桿的中心線不垂直度允許誤差為0.05毫米。

火炬系統(tǒng)壓力低，會造成高密度聚乙烯裝置尾氣系統(tǒng)壓力放不出去。

對于光和輻射引發(fā)的聚合反應，在較低的溫度下也能聚合。

高壓聚乙烯系統(tǒng)進氣的同時應及時的投入催化劑。

冬季循環(huán)冷卻水系統(tǒng)停用后，要將管線內的水排凈防止管線凍裂。

低壓及一次壓縮機的填料泄漏管線無須置換，是因為其壓力低、量少。