丙烯和乙烷為惰性氣體，不參與乙烯聚合反應(yīng)，在系統(tǒng)內(nèi)積累過多會導(dǎo)致轉(zhuǎn)化率下降。

乙烯的聚合，不僅可以靠引發(fā)劑，也能靠熱來加以引發(fā)。

乙烯的聚合是放熱反應(yīng)，在釜式法生產(chǎn)高壓聚乙烯的過程中，聚合熱全部通過對反應(yīng)器夾套的冷卻除去。

聚乙烯顆粒的移動一般采用空氣輸送方法，不會對聚乙烯顆粒造成傷害。

氮氣精制中脫氧后的氮氣還要經(jīng)過干燥床。

計量斗的進(jìn)料口、排出口及吹風(fēng)用空氣連接口都是撓性的，目的是使計量誤差減少。

冬季循環(huán)冷卻水系統(tǒng)停用后，要將管線內(nèi)的水排凈防止管線凍裂。

聚合尾氣壓縮機(jī)活塞桿油封泄漏或刮油環(huán)磨損，不會造成隔離室進(jìn)油。

當(dāng)聚合釜釜頂冷凝器冷卻水上不去造成聚合反應(yīng)溫度波動要進(jìn)行釜頂冷凝器冷卻水排氣。

杠桿式安全閥裝在閥桿上的支座和限位桿的中心線不垂直度允許誤差為0.05毫米。