A.冷卻油粘度上升
B.外部油竄入冷卻油系統(tǒng)
C.內(nèi)部油竄入冷卻油系統(tǒng)
D.氣缸填料破損
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A.填料燒毀
B.壓縮機(jī)缸頭漏氣
C.缸頭檢測孔漏氣
D.壓縮機(jī)出口溫度上升
A.100
B.200
C.300
D.400
A.自動(dòng)
B.手動(dòng)
C.串級(jí)
D.程序自動(dòng)
A.造成超溫分解
B.產(chǎn)生過低熔融指數(shù)產(chǎn)品
C.有利于縮短開車時(shí)間,延長了開車時(shí)間
D.可能使產(chǎn)品提前合格,增加過度料量
最新試題
聚合尾氣壓縮機(jī)油管破裂會(huì)導(dǎo)致油壓不正常。
為避免稀釋罐下料線堵塞在聚合釜需進(jìn)行憋料時(shí)不能直接關(guān)閉稀釋罐液位控制閥而應(yīng)關(guān)閉其罐底球閥并沖洗管線。
濃鹽酸在空氣中會(huì)形成白霧,是因?yàn)辂}酸具有強(qiáng)烈的腐蝕性。
往復(fù)壓縮機(jī)的連桿大小頭瓦油膜的產(chǎn)生是由于軸頸與軸瓦相運(yùn)動(dòng)而擠壓潤滑劑時(shí),被擠出時(shí)受到粘滯力的抵抗,產(chǎn)生了擠壓膜。
螺桿式制冷壓縮機(jī)在啟動(dòng)前,要特別注意壓縮機(jī)排氣口至冷凝器之間管路上所有閥門都必須開啟。
閃蒸罐如果產(chǎn)生負(fù)壓可能導(dǎo)致漿液泵抽空,此時(shí)只要降低尾氣壓縮機(jī)負(fù)荷,尾氣壓縮機(jī)吸入罐頂適當(dāng)補(bǔ)加氮?dú)獗憧上?/p>
干燥循環(huán)氣洗滌泵回流量大可能造成干燥循環(huán)氣洗滌罐液位上升。
干燥循環(huán)氣洗滌罐內(nèi)漿液濃度過高,會(huì)造成洗滌泵不上量的現(xiàn)象。
聚合返回回收工段母液量增多是造成母液貯罐液位不降的唯一因素。
低壓密封油系統(tǒng)投用時(shí),當(dāng)回油罐液位上升到50%時(shí),啟動(dòng)低壓密封油泵輸送低壓密封油到低壓密封油罐。