A.凸輪離合器
B.摩擦離合器
C.齒輪聯(lián)軸器
D.其它
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A.滾動(dòng)
B.深溝球
C.滑動(dòng)
D.其它
A.減速齒輪箱
B.摩擦離合器
C.凸輪離合器
D.齒輪泵
A.中間級(jí)抽出氣體過(guò)多
B.氣缸與活塞間隙過(guò)小
C.潤(rùn)滑油壓力太低
D.空氣過(guò)濾器堵塞
A.低于.高于
B.低于.低于
C.高于.低于
D.高于.高于
最新試題
造粒系統(tǒng)因水溫高造成粒子結(jié)團(tuán)可以降低純水溫度調(diào)整純水流量來(lái)改善。
聚合尾氣壓縮機(jī)活塞桿油封泄漏或刮油環(huán)磨損,不會(huì)造成隔離室進(jìn)油。
冬季循環(huán)冷卻水系統(tǒng)停用后,要將管線內(nèi)的水排凈防止管線凍裂。
隨著聚合反應(yīng)的進(jìn)行,單體濃度降低,聚合反應(yīng)速度也降低。
生產(chǎn)中影響熔融指數(shù)的因素有很多,如果熔融指數(shù)波動(dòng)大可以通過(guò)調(diào)節(jié)反應(yīng)溫度和反應(yīng)壓力來(lái)實(shí)現(xiàn)。
造粒循環(huán)溫水主要起冷卻輸送聚乙烯顆粒的作用,所以盡量采用水溫低的消防水。
乙烯的聚合是放熱反應(yīng),在釜式法生產(chǎn)高壓聚乙烯的過(guò)程中,聚合熱全部通過(guò)對(duì)反應(yīng)器夾套的冷卻除去。
高壓聚乙烯系統(tǒng)進(jìn)氣的同時(shí)應(yīng)及時(shí)的投入催化劑。
造成聚乙烯膜料產(chǎn)品魚(yú)眼增多的主要原因是低壓分離器內(nèi)壁的氧化料剝落混入導(dǎo)致。
二次壓縮機(jī)氣密試驗(yàn)的目的是為了檢查二次壓縮機(jī)入口閥,出口閥及旁通閥等遙控閥的動(dòng)作情況。