聚合尾氣壓縮機(jī)活塞桿油封泄漏或刮油環(huán)磨損，不會造成隔離室進(jìn)油。

軸承游隙過小，會出現(xiàn)滾子被擠壓現(xiàn)象，使軸承套圈和滾子處于預(yù)加負(fù)荷狀態(tài)。軸承游隙過大，滾子與滾道容易產(chǎn)生滑動，磨損加劇。

乙烯的聚合是放熱反應(yīng)，在釜式法生產(chǎn)高壓聚乙烯的過程中，聚合熱全部通過對反應(yīng)器夾套的冷卻除去。

乙烯的聚合，不僅可以靠引發(fā)劑，也能靠熱來加以引發(fā)。

乙烯聚合反應(yīng)過程中，惰性氣體濃度越高，單程轉(zhuǎn)化率越高，產(chǎn)品分子量越低，MI越高。

造粒循環(huán)溫水主要起冷卻輸送聚乙烯顆粒的作用，所以盡量采用水溫低的消防水。

向聚合物中注入添加劑的目的，是為了減少造粒系統(tǒng)的故障。

大量己烷進(jìn)入干燥機(jī)，會引起干燥機(jī)螺旋給料器跳車。

為了使粒形美觀，又不損害模面，必須要對切刀與模板間的間隙進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整時取下固定螺絲，根據(jù)千分表進(jìn)行。

由于擠壓機(jī)模頭壓力上升、粒形不整齊、物料擠出不均勻，因而造成了擠壓機(jī)模板堵塞。