聚合尾氣壓縮機(jī)活塞桿油封泄漏或刮油環(huán)磨損，不會(huì)造成隔離室進(jìn)油。

計(jì)量斗的進(jìn)料口、排出口及吹風(fēng)用空氣連接口都是撓性的，目的是使計(jì)量誤差減少。

二次壓縮機(jī)氣密試驗(yàn)的目的是為了檢查二次壓縮機(jī)入口閥，出口閥及旁通閥等遙控閥的動(dòng)作情況。

為了使粒形美觀，又不損害模面，必須要對(duì)切刀與模板間的間隙進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整時(shí)取下固定螺絲，根據(jù)千分表進(jìn)行。

火炬系統(tǒng)壓力低，會(huì)造成高密度聚乙烯裝置尾氣系統(tǒng)壓力放不出去。

杠桿式安全閥裝在閥桿上的支座和限位桿的中心線不垂直度允許誤差為0.05毫米。

二段活塞桿同心度不好可能導(dǎo)致低壓壓縮機(jī)一段排出壓力上升。

丙烯和乙烷為惰性氣體，不參與乙烯聚合反應(yīng)，在系統(tǒng)內(nèi)積累過多會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)化率下降。

造粒系統(tǒng)因水溫高造成粒子結(jié)團(tuán)可以降低純水溫度調(diào)整純水流量來改善。

冬季循環(huán)冷卻水系統(tǒng)停用后，要將管線內(nèi)的水排凈防止管線凍裂。