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A.流化狀態(tài)差，反應(yīng)器結(jié)片
B.氣量過低會(huì)造成壓縮機(jī)喘振
C.撤熱能力差
D.粉未夾帶量大
A.增大導(dǎo)向葉片開度提高流量
B.流量低到流化狀態(tài)變差時(shí)，降負(fù)荷，殺死反應(yīng)停車維修壓縮機(jī)。
C.流量低導(dǎo)致聯(lián)鎖觸發(fā)型終止，按照事故預(yù)案處理。
D.以上都是
A.反應(yīng)器壓力
B.反應(yīng)器溫度
C.流化氣量
D.床層高度
A.提高反應(yīng)溫度
B.提高反應(yīng)負(fù)荷
C.提高電機(jī)轉(zhuǎn)速
D.增大導(dǎo)向葉片開度
最新試題
由于擠壓機(jī)模頭壓力上升、粒形不整齊、物料擠出不均勻，因而造成了擠壓機(jī)模板堵塞。
當(dāng)流體以一定的流量流經(jīng)小孔時(shí)，就產(chǎn)生一定的壓強(qiáng)差，流量愈大，所產(chǎn)生的壓強(qiáng)差也就愈小。
軸承游隙過小，會(huì)出現(xiàn)滾子被擠壓現(xiàn)象，使軸承套圈和滾子處于預(yù)加負(fù)荷狀態(tài)。軸承游隙過大，滾子與滾道容易產(chǎn)生滑動(dòng)，磨損加劇。
低壓及一次壓縮機(jī)的填料泄漏管線無(wú)須置換，是因?yàn)槠鋲毫Φ汀⒘可佟?/p>
火炬系統(tǒng)壓力低，會(huì)造成高密度聚乙烯裝置尾氣系統(tǒng)壓力放不出去。
聚乙烯顆粒的移動(dòng)一般采用空氣輸送方法，不會(huì)對(duì)聚乙烯顆粒造成傷害。
乙烯的聚合，不僅可以靠引發(fā)劑，也能靠熱來加以引發(fā)。
氮?dú)饩浦忻撗鹾蟮牡獨(dú)膺€要經(jīng)過干燥床。
計(jì)量斗的進(jìn)料口、排出口及吹風(fēng)用空氣連接口都是撓性的，目的是使計(jì)量誤差減少。
大量己烷進(jìn)入干燥機(jī)，會(huì)引起干燥機(jī)螺旋給料器跳車。