A.1FCJ62
B.1DCJ63
C.2FCJ62
D.2DCJ63
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
圖中辦理D3往IG的長調(diào)車進路時,有關(guān)的FKJ、KJ動作順序應(yīng)是()。
A.FKJ自左向右,KJ自右向左順序吸起
B.FKJ、KJ均為自左向右順序吸起
C.FKJ、KJ均為自右向左順序吸起
D.FKJ自右向左,KJ自左向右順序吸起
圖中5/72DCJ自動復(fù)原的條件是()
A.5/71SJ失磁落下
B.5/72SJ失磁落下
C.KZ-ZQJ-H有電
D.KF-共用-Q有電
辦理D3往D17調(diào)車進路(見圖),列車順序占用5DG、3DG、9-15DG和17-23DG,當出清5DG和3DG后,再開放D7信號機折返至ⅠAG,未解鎖的區(qū)段在()。
A.出清9-15DG后全部解鎖
B.出清3DG后全部解鎖
C.D17GJJ吸起后全部解鎖
D.壓入3DG后全部解鎖
圖中D17信號機應(yīng)選用()組合。
A.DX
B.LXZ、1LXF
C.LXZ、2LXF
D.DX、DXF
圖中接車方向調(diào)車信號機D3的FKJ勵磁時,所用負電源是()。
A.KF-LFJ-Q
B.KF-DJJ-Q
C.KF-LJJ-Q
D.KF-共用-Q
最新試題
HRS 型外鎖閉結(jié)構(gòu)的作用()。
DS6-K5B 系統(tǒng)一個ET 機架內(nèi)有10個插槽。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報警條件的回采。()
下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備()。
維護工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。()
EI 32-JD 型系統(tǒng)()電源是直流24V 電源。
集中監(jiān)測應(yīng)采用冗余技術(shù)、可靠性技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù),確保()安全。
機械絕緣節(jié)空芯線圈作用與電氣空芯線圈相同,都是起到電氣隔離的作用。()
設(shè)備能夠按照模式曲線自動控制列車減速稱為設(shè)備制動優(yōu)先。()
信號設(shè)備、器材須具有符合規(guī)定的耐受過電壓、過電流的能力,滿足電磁脈沖抗擾度的要求。()