A.KF-共用-Q
B.KF-DFJ-Q
C.KZ-列共-DJJ-Q
D.KZ-列共-DFJ-Q
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A.06-15
B.06-16
C.06-17
D.06-18
A.室外二極管擊穿短路
B.室外斷線
C.室內(nèi)斷線
D.電容短路
A.用作進(jìn)路鎖閉
B.實現(xiàn)區(qū)段鎖閉
C.防止小車跳動時軌道區(qū)段提前錯誤解鎖
D.實現(xiàn)全咽喉總鎖閉
A.QJ較XJJ先吸起,先失磁落下
B.QJ較XJJ后吸起,先失磁落下
C.QJ較XJJ先吸起,后失磁落下
D.QJ較XJJ后吸起,后失磁落下
A.KJ接點
B.XJJ接點
C.ZJ接點
D.QJJ接點
最新試題
CTC 系統(tǒng)電務(wù)維護(hù)機(jī)不具備階段計劃接收功能。()
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過電纜實現(xiàn)的。()
保證運輸效率是列控系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一。()
道岔電路中室外R2的作用是保護(hù)二極管不被擊穿。()
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對移頻信號呈現(xiàn)不小于()Ω的高阻抗,保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
道岔組合中“1道岔啟動繼電器的復(fù)式繼電器”用()表示。
現(xiàn)場維修中可以隨意調(diào)整 ZDJ9 型電動轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦力。()
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸()信息。
信號設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。()
下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備()。