TFDS動(dòng)態(tài)檢車員進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查時(shí)，側(cè)架部位采用“凹字”檢查法。

我國(guó)第一臺(tái)電子計(jì)算機(jī)誕生于1958年。

TFDS動(dòng)態(tài)檢車員進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢查時(shí)，制動(dòng)梁部位采用“8”字“Z”字檢查法。

TFDS系統(tǒng)檢測(cè)的列車速度范圍是5-120km/h。

計(jì)算機(jī)病毒是指具有破壞性的特制程序。（）

軸端螺栓丟失：丟失為螺栓孔處呈黑洞狀

TFDS動(dòng)態(tài)檢車員資格性培訓(xùn)由各鐵路局集團(tuán)公司負(fù)責(zé)。

動(dòng)態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)互鉤差超限故障時(shí)應(yīng)進(jìn)行攔停處理。

貨車滾動(dòng)軸承早期故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)簡(jiǎn)稱TADS。

《崗位培訓(xùn)合格證》（TFDS復(fù)核）每?jī)赡赀M(jìn)行一次考核。