動態(tài)檢車員發(fā)現互鉤差超限故障時應進行攔停處理。

前臺側架部位采用“三”字檢查法，圖片上部3張圖片為列車運行方向左側側架，下部3張圖片為列車運行方向右側側架，虛線為鼠標運行軌跡。

《崗位培訓合格證》（TFDS復核）每兩年進行一次考核。

動態(tài)檢車員發(fā)現互鉤差超限故障時可以放行。

THDS系統(tǒng)的主要功能是系統(tǒng)主要是針對熱軸故障設立，目的是防止熱切軸事故的發(fā)生。

動態(tài)檢車員發(fā)現制動缸及各風缸脫落故障時應進行攔停處理。

動態(tài)檢車員發(fā)現配件脫落或離開正常位置危及行車安全故障時應進行攔停處理。

我國第一臺電子計算機誕生于1958年。

動態(tài)檢查按包車作業(yè)的方式對車輛進行檢查。

直通列車，動態(tài)檢車員發(fā)現下拉桿圓銷開口銷丟失故障時應進行攔停處理。