動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)制動缸及各風(fēng)缸脫落故障時應(yīng)進(jìn)行攔停處理。

TPDS系統(tǒng)可以對貨物列車貨車超載、偏載、運(yùn)行狀態(tài)如脫軌系數(shù)、輪重減載率和輪對踏面故障情況進(jìn)行全面檢測。

動態(tài)檢車員檢查發(fā)現(xiàn)TFDS圖片異常無法正常作業(yè)時要及時報告車間值班干部。

動態(tài)檢車人員在計算機(jī)上使用無關(guān)軟件發(fā)生病毒感染列班組長責(zé)任。

TFDS動態(tài)檢車員進(jìn)行動態(tài)檢查時，制動梁部位采用“8”字“Z”字檢查法。

《崗位培訓(xùn)合格證》（TFDS復(fù)核）每兩年進(jìn)行一次考核。

動態(tài)檢車員發(fā)現(xiàn)折角塞門關(guān)閉故障時應(yīng)進(jìn)行攔停處理。

動態(tài)檢查按包車作業(yè)的方式對車輛進(jìn)行檢查。

我國第一臺電子計算機(jī)誕生于1958年。

TFDS動態(tài)檢車員資格性培訓(xùn)由各鐵路局集團(tuán)公司負(fù)責(zé)。