駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。

樞紐線路引入方式一般有（）幾種。

路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。

鐵路樞紐設(shè)置兩個(gè)及以上的客運(yùn)站時(shí)，樞紐內(nèi)客運(yùn)站的布局有幾種形式？（）

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動(dòng)力以及起動(dòng)阻力等。

我國《鐵路車站及與樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》中將僅辦理列車會(huì)讓和越行，必要時(shí)可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車站，在單線鐵路上稱（）；在雙線鐵路上稱（）；辦理列車通過、交會(huì)、越行和客貨運(yùn)作業(yè)的車站稱為（）。

駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到（）或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車場(chǎng)不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線路范圍。

客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。

樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。