（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。

迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動(dòng)力以及起動(dòng)阻力等。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

駝峰通常由（）和禁溜車停留線組成。

關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）

駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級(jí)制動(dòng)位時(shí)，Ⅰ、Ⅱ制動(dòng)位的功能主要是（）。