問(wèn)答題作為一級(jí)三場(chǎng)編組站的改進(jìn)圖形,二級(jí)四場(chǎng)編組站布置圖形的主要優(yōu)點(diǎn)有哪些?

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在點(diǎn)連式駝峰在溜車(chē)不利條件下難、易行車(chē)的速度曲線(xiàn)示意圖中,加速區(qū)范圍內(nèi),易行車(chē)的速度()難行車(chē);在高速區(qū)范圍內(nèi),難行車(chē)的速度()易行車(chē)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()是指車(chē)輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于輪渡站的布置原則,下列說(shuō)法不正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

引起曲線(xiàn)阻力的原因有()。

題型:多項(xiàng)選擇題

高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式,()引入方式,分線(xiàn)引入方式三種方式。

題型:填空題

溜放部分是指由峰頂(峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn))到調(diào)車(chē)場(chǎng)第一制動(dòng)位入口或計(jì)算點(diǎn)(調(diào)車(chē)場(chǎng)不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí))的線(xiàn)路范圍。

題型:判斷題

中間站臺(tái)的位置,推薦設(shè)置在旅客站房對(duì)側(cè)正線(xiàn)相鄰的到發(fā)線(xiàn)外側(cè)。

題型:判斷題

有客貨作業(yè)中間站一般采用()列式布置圖。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鐵路樞紐設(shè)置兩個(gè)及以上的客運(yùn)站時(shí),樞紐內(nèi)客運(yùn)站的布局有幾種形式?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

我國(guó)《鐵路車(chē)站及與樞紐設(shè)計(jì)規(guī)范》中將僅辦理列車(chē)會(huì)讓和越行,必要時(shí)可兼辦少量旅客乘降作業(yè)的車(chē)站,在單線(xiàn)鐵路上稱(chēng)();在雙線(xiàn)鐵路上稱(chēng)();辦理列車(chē)通過(guò)、交會(huì)、越行和客貨運(yùn)作業(yè)的車(chē)站稱(chēng)為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題