重大件貨物綁扎的主要目的是()。
①防止上跳②防止傾覆③防止水平移動(dòng)
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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A.防止貨物上跳
B.防止貨物水平移動(dòng)
C.防止貨物傾覆
D.以上都是
A.150%
B.120%
C.100%
D.90%
A.船舶初穩(wěn)性高度
B.船舶總重心高度
C.貨物的重心高度
D.吊桿頂點(diǎn)距基線高度
A.減小
B.不變
C.增大
D.變化趨勢(shì)不定
A.10
B.7
C.8
D.6
最新試題
某輪平均吃水8.15m,吃水差-0.82m,漂心距舯距離-3.40m,兩柱間長(zhǎng)158.0m,則船舶的尾吃水為()m。
船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是,船舶發(fā)生橫傾后其()。
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于()。
雜貨船的貨艙應(yīng)根據(jù)貨物情況做到:()。I.清潔II.干燥III.水密IV.設(shè)備完好
某輪排水量為16500t,GM=0.88m,則當(dāng)船舶發(fā)生橫傾8度時(shí),其復(fù)原力矩為()。
以下哪些是怕潮貨()?I.大米II.罐頭食品III.日用工業(yè)品IV.天然橡膠V.煙葉
在普通雜貨船上裝載貴重貨物時(shí)應(yīng)()。I.應(yīng)鋪蓋污水井II.不能與潮濕貨同艙III.不能與糧食類貨物同室裝載IV.應(yīng)配裝于貴重貨艙V.無(wú)貴重艙時(shí)應(yīng)配裝于各二層艙的艙口位
從減少虧艙考慮,捆裝貨物和較大的箱裝貨物應(yīng)分別配置于()。
當(dāng)船舶某航段穩(wěn)性指標(biāo)均滿足我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)穩(wěn)性的基本要求后,則判斷:該輪在該航段()。
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時(shí),則說(shuō)明船舶穩(wěn)性()。