A.0.3~1.2
B.0.04~0.05B
C.0.6~1.8
D.A或B
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A.0.6~1.2
B.0.8~1.0
C.1.0~1.5
D.1.2~1.8
A.3
B.4.8
C.6
D.8
A.小
B.大
C.相同
D.視集裝箱內(nèi)貨物的裝載情況而定
A.等于30
B.小于30
C.大于30
D.以上均有可能
A.40%
B.50%
C.60%
D.70%
最新試題
某輪平均吃水8.15m,吃水差-0.82m,漂心距舯距離-3.40m,兩柱間長(zhǎng)158.0m,則船舶的尾吃水為()m。
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t,GM=1.12m,將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為()。
在前四后一型雜貨船上非整船裝運(yùn)少量散裝貨物時(shí),以下艙位哪個(gè)較適宜()。
某輪裝載后,經(jīng)測(cè)算船舶的初穩(wěn)性高度偏大,船舶首尾吃水相同,且有中垂變形,此時(shí)應(yīng)采取的合理移貨措施是()。
以下哪些是怕潮貨()?I.大米II.罐頭食品III.日用工業(yè)品IV.天然橡膠V.煙葉
以下貨物可以同室配裝()。
某輪Δ=12000t,最小傾覆力矩為241326KN·m,船舶風(fēng)壓傾側(cè)力臂為1.08m,則其穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為()。
船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是,船舶發(fā)生橫傾后其()。
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時(shí),則說(shuō)明船舶穩(wěn)性()。
雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于()。