“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：（）磨耗不超限、無碾出金屬鑲嵌物。

C70型敞車采用（）人力制動(dòng)機(jī)。

自2019年10月10日18時(shí)起，列檢始發(fā)作業(yè)技檢時(shí)間由25分鐘調(diào)整為（）分鐘。

扣留定檢到、過期車，輔修可錯(cuò)后（）日。

移動(dòng)式防護(hù)信號的設(shè)置地點(diǎn)，應(yīng)控制在距離停留車輛（）之間。

TFDS是（）的簡稱。

自2019年10月10日18時(shí)起，列檢到達(dá)作業(yè)技檢時(shí)間由35分鐘調(diào)整為（）分鐘。

檢車員發(fā)現(xiàn)預(yù)報(bào)信息與車體標(biāo)記不一致、預(yù)報(bào)車定檢標(biāo)記難以辨識、預(yù)報(bào)車同車車號不一致、車體標(biāo)記顯示到（過）期而無預(yù)報(bào)的車輛等情況時(shí)，應(yīng)（）。

DZ1型轉(zhuǎn)向架采用（）閘瓦。

無調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)程序?yàn)椋ǎ?/p>