A.提單由載貨船舶的船長簽發(fā)視為代表承運(yùn)人簽發(fā)
B.載貨船舶船長只有接受承運(yùn)人委托時才可以代表承運(yùn)人簽發(fā)提單
C.如果載貨船舶不是為簽發(fā)提單的公司所擁有或不是以光船租賃方式租予該公司,則該公司只作為承運(yùn)人的代理人而不負(fù)任何責(zé)任
D.以上說法均不正確
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A.承租人提供合同約定外的其他貨物
B.出租人未在合同規(guī)定的受載期內(nèi)提供船舶
C.出租人提供合同約定外的其他船舶
D.以上均可能導(dǎo)致雙方解除合同
A.承租人
B.船方代理人
C.船長
D.承租人的代理人
A.5TH/JULY之前
B.15TH/JULY
C.5TH—15TH/JULY
D.10TH/JULY之前
A.對約定的船舶在到港至離港的整個期間是安全的
B.在地理上及氣象因素上是安全的
C.在政治上是安全的
D.以上都是
A.件雜貨運(yùn)輸合同;
B.班輪運(yùn)輸合同;
C.航次租船合同;
D.多式聯(lián)運(yùn)合同。
最新試題
定期租船方式下,船東的責(zé)任和免責(zé)是怎樣規(guī)定的?
班輪運(yùn)輸與不定期船運(yùn)輸相比,最顯著的特點(diǎn):()
租船經(jīng)紀(jì)人的傭金應(yīng)由()支付。
從技術(shù)性能來看,在各種貨物運(yùn)輸方式中,運(yùn)輸能力最大的是()
提單正面的通知人就是收貨人。
我國海商法關(guān)于海上貨物運(yùn)輸,承運(yùn)人的責(zé)任基礎(chǔ)采用的是()
轉(zhuǎn)租是國際航運(yùn)界所允許的做法,發(fā)生索賠事件時,根據(jù)轉(zhuǎn)租合同處理。
班輪貨運(yùn)有哪些主要單證?
租船運(yùn)輸情況下,船方簽發(fā)的提單轉(zhuǎn)讓到善意的第三方手中時,解決他們之間的爭議應(yīng)以()為依據(jù)。
通常提單的分?jǐn)?shù)是()