按照貨物對(duì)運(yùn)輸?shù)牟煌?，國際航運(yùn)船舶營運(yùn)方式分為（）和（）。

從技術(shù)性能來看，在各種貨物運(yùn)輸方式中，運(yùn)輸能力最大的是（）

承運(yùn)人免責(zé)條款包括（）

倒簽提單和預(yù)借提單其簽發(fā)日期都早于實(shí)際裝船完畢日期，都不憑收貨單換取提單。

傳統(tǒng)的班輪運(yùn)輸中船公司的責(zé)任以裝貨港船邊貨物掛上吊鉤直至卸貨港貨物脫離本船吊鉤為界。

租船交易中，承租人和船舶所有人之間對(duì)報(bào)價(jià)條件中不能接受的條件可進(jìn)行還價(jià)。

我國海商法關(guān)于海上貨物運(yùn)輸，承運(yùn)人的責(zé)任基礎(chǔ)采用的是（）

班輪貨運(yùn)有哪些主要單證？

定期租船合同是貨物運(yùn)輸合同，光船租船合同是財(cái)產(chǎn)租賃合同。

航次租船的裝卸時(shí)間從船長向承租人遞交了N/R 后開始起算。