礦砂/石油兩用船的特點(diǎn)是：（）
①、雙層底沒有礦砂船高；
②、中間艙可全部或大部分用來裝載礦砂；
③、邊艙和部分中間艙裝載貨油；
④、中間艙約占整個(gè)貨艙艙容的70%～75%
A.①、②
B.①、②、③
C.②、③、④
D.①、②、③、④
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兼用船的一般特點(diǎn)有：（）
①、可同時(shí)裝載油類和散裝干貨；
②、船型肥大，Cb一般大于0.6；
③、中間艙的全部或大部分用來裝載散裝干貨
A.①、②
B.②、③
C.僅②
D.僅③
礦砂/石油兩用船的特點(diǎn)有：（）
①、油貨和礦貨不同時(shí)裝載；
②、中間艙約占整個(gè)貨艙艙容的40%～50%；
③、雙層底與礦砂船相比幾乎同高；
④、單運(yùn)油時(shí)，可載于全部中間艙及兩側(cè)邊艙
A.①、②
B.②、③
C.③、④
D.①、④
A.集裝箱船
B.散裝貨船
C.雜貨船
D.油船
A.用來裝載一般干貨
B.貨艙設(shè)計(jì)為單層甲板結(jié)構(gòu)
C.艙口尺寸較大
D.有吊桿或起重機(jī)
A.艙口圍板高大
B.貨艙橫剖面成棱形
C.貨艙四角的三角形艙柜可作壓載艙使用
D.艙口要多而小
最新試題
為減緩船樓端部應(yīng)力集中的程度，應(yīng)在其下方設(shè)置強(qiáng)力構(gòu)件。
下列以船型尺度作為主要依據(jù)的是（）。
尾軸架和軸包套主要用于雙槳和多槳船支承推進(jìn)器軸。
在船舶型線圖上取三個(gè)互相垂直平面作為基準(zhǔn)面，它們是（）。
在船中0.5L區(qū)域內(nèi)設(shè)置甲板室時(shí)，其甲板板的厚度和骨架尺寸的選取，都應(yīng)考慮到總縱彎曲的影響。
尾柱有哪幾種結(jié)構(gòu)形式？
為減小首尖艙內(nèi)壓載水的晃動(dòng)，設(shè)置（）
上層建筑的船樓和甲板室按其所在位置分為哪幾種形式？
通常情況下，艙口最大的船是（）。
一般無推進(jìn)動(dòng)力的運(yùn)輸船是（）。