單項選擇題列車精確定位因為考慮到列車反應(yīng)時間，不可能很靠近停車點的位置再調(diào)整一般在停車點前（）米處進行
A.10-12
B.10-15
C.10-18
D.15-18
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1.單項選擇題車輪傳感器的內(nèi)部電路由（）和相應(yīng)的一系列附屬電路構(gòu)成。
A.高頻有源振蕩器
B.高頻有源諧振器
C.高頻有源互感器
D.高頻有源電容器
2.單項選擇題固定閉塞技術(shù)水平相對較低，但可滿足（）分鐘通過能力要求，價格低廉，較為實用。
A.1
B.2
C.3
D.5
3.單項選擇題列車自動運行子系統(tǒng)的縮寫為（）。
A.ATO
B.ATP
C.ATC
D.ATS
4.單項選擇題用于信號移動閉塞系統(tǒng)CBTC的安全等級是（）。
A.CTCS1
B.CTCS2
C.CTCS3
D.CTCS4
5.單項選擇題信號系統(tǒng)以（）為核心設(shè)計理念。
A.安全第一
B.效率第一
C.故障導向安全
D.安全為主效率為輔
最新試題
調(diào)車信號開放后，車列由接近區(qū)段壓入信號機內(nèi)方時，調(diào)車信號機的白燈應(yīng)關(guān)閉。
題型：判斷題
ATS子系統(tǒng)在各車站通過（）串行接口連接到DTI。
題型：多項選擇題
微機監(jiān)測主要監(jiān)測對象有（）
題型：多項選擇題
CBTC運營的關(guān)鍵技術(shù)包含精確定位、虛擬占用、車地通信。
題型：判斷題
區(qū)域控制器為每列車提供有效位置報告，以及向相關(guān)列車提供移動授權(quán)信息，包括以下信息（）。
題型：多項選擇題
W×J50-Ⅱ微電子相敏接收器紅燈：紅燈亮表示表示局部電源斷電。
題型：判斷題
ZD（J）9電動轉(zhuǎn)轍機鎖閉機構(gòu)完成鎖閉過程主要由（）部分相互配合，實現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機對道岔的鎖閉。
題型：多項選擇題
按照“極性交叉”來配置后，則在絕緣破損的條件下，軌道繼電器線圈中的電流就呈現(xiàn)相抵（即相減）狀態(tài)，使占用區(qū)段軌道繼電器不可能吸起。
題型：判斷題
根據(jù)繼電器接點在電路中的連接方式，繼電電路可分為（）。
題型：多項選擇題
在CBTC級別下列車在一個指定的停車點“適當對位”，只要誤差在允許的范圍內(nèi)，系統(tǒng)就能打開屏蔽門。
題型：判斷題