油船設(shè)置縱向艙壁的目的是:()
①、分隔不同種類的油;
②、減少自由液面對(duì)穩(wěn)性的影響;
③、提高船舶總縱強(qiáng)度
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
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A.增加橫向強(qiáng)度和適裝不同品種的油類
B.減少自由液面對(duì)縱穩(wěn)性的影響
C.提高船舶總縱強(qiáng)度
D.便于壓載
A.方形小艙口
B.圓形大艙口
C.圓形小艙口
D.方形大艙口
滾裝船的首門結(jié)構(gòu)形式有:()
①、罩殼式;②、邊鉸鏈?zhǔn)剑虎?、滾動(dòng)式
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.首部
B.尾部
C.兩舷側(cè)
D.船中
A.1~2
B.2~3
C.3~4
D.3.5~4.5
最新試題
尾軸架和軸包套主要用于雙槳和多槳船支承推進(jìn)器軸。
在船首端0.05L~0.2L區(qū)域內(nèi)肋距不大于()
在船中0.5L區(qū)域內(nèi)設(shè)置長(zhǎng)橋樓時(shí),其甲板板厚度和骨架尺寸應(yīng)增大,但不必考慮總縱彎曲的影響。
非露天機(jī)艙棚圍壁板最小厚度,在貨艙區(qū)域內(nèi)應(yīng)不小于6.5mm。
在船中0.5L區(qū)域內(nèi)設(shè)置甲板室時(shí),其甲板板的厚度和骨架尺寸的選取,都應(yīng)考慮到總縱彎曲的影響。
什么是強(qiáng)力上層建筑、輕型上層建筑?
為減緩船樓端部應(yīng)力集中的程度,應(yīng)在其下方設(shè)置強(qiáng)力構(gòu)件。
機(jī)艙棚結(jié)構(gòu)由哪些部分組成?圍壁上的扶強(qiáng)材布置在什么位置?
在船舶型線圖上取三個(gè)互相垂直平面作為基準(zhǔn)面,它們是()。
首尖艙內(nèi)肋骨間距不大于()