A.前;舭列板
B.上;舷側(cè)頂板
C.左(右);舷頂列板
D.左(右);舭列板
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A.上;舭列板
B.前;舷側(cè)列板
C.左(右);舭列板
D.左(右);舷側(cè)頂板
A.艙口之間的位置
B.艙口與舷頂列板之間的位置
C.船中需要特別加強(qiáng)的位置
D.船舶的首部和尾部
A.0.5L
B.0.4L
C.0.25L
D.0.3L
船體外板用若干列板組成的目的是:()
①、可減少沿船長(zhǎng)方向上焊縫的數(shù)量;
②、可根據(jù)船體上下位置的受力情況來(lái)調(diào)整列板的厚度;
③、可使各列板排列整齊
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.基本結(jié)構(gòu)圖
B.外板展開(kāi)圖
C.船中剖面圖
D.船舶總布置圖
最新試題
逆流管,回油管和注油管,均要避免油液直接沖擊()
清理質(zhì)量要求較高的管系有()等。
管子定位尺寸的安裝符號(hào)包含()等內(nèi)容。
在管路拆卸施工前,應(yīng)按船舶修理的類(lèi)別和船方提交的()等,繪制管路拆卸圖,并與船方代表一道實(shí)船勘察,核實(shí)。
高壓石棉橡膠板,適用于公稱(chēng)壓力為()和工作溫度為400°的管路。
安裝管路前,應(yīng)選擇好安裝起點(diǎn),一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點(diǎn),同時(shí),應(yīng)按()的原則進(jìn)行安裝。
特殊原因接頭布置在電器及儀表之上在拆除與其連接管路及附件時(shí)應(yīng)及時(shí)采用()有效封堵。
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用()處理方法。
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音可能的原因有()。
甲板排水管需要進(jìn)行()實(shí)驗(yàn)。