單項(xiàng)選擇題某船在修船中需要更換編號(hào)為“SB5”的船殼外板，它是：（）
A.左舷B列第5塊板
B.右舷B列第5塊板
C.舷頂列板向下，右舷第5行B塊板
D.舷頂列板向下，右舷B行第5塊板
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1.單項(xiàng)選擇題船殼外板的排列以平板龍骨（K列板）為基準(zhǔn)，分別向（）將各列板依次編號(hào)為A、B、C、D……，至（）為止。
A.前；舭列板
B.上；舷側(cè)頂板
C.左（右）；舷頂列板
D.左（右）；舭列板
2.單項(xiàng)選擇題船底列板的排列以平板龍骨（K列板）為基準(zhǔn)，分別向（）將各列板依次編號(hào)為A、B、C、D……，至（）為止。
A.上；舭列板
B.前；舷側(cè)列板
C.左（右）；舭列板
D.左（右）；舷側(cè)頂板
3.單項(xiàng)選擇題并板是指由兩列板會(huì)合并為一列的板，通常設(shè)置在：（）
A.艙口之間的位置
B.艙口與舷頂列板之間的位置
C.船中需要特別加強(qiáng)的位置
D.船舶的首部和尾部
4.單項(xiàng)選擇題主船體外板厚度在船長方向上的分布特點(diǎn)是在船中（）區(qū)段范圍內(nèi)外板厚度最大。
A.0.5L
B.0.4L
C.0.25L
D.0.3L
5.單項(xiàng)選擇題
船體外板用若干列板組成的目的是：（）
①、可減少沿船長方向上焊縫的數(shù)量；
②、可根據(jù)船體上下位置的受力情況來調(diào)整列板的厚度；
③、可使各列板排列整齊
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
最新試題
管路常用的焊接連接有（）等方法。
題型：多項(xiàng)選擇題
安裝管路前，應(yīng)選擇好安裝起點(diǎn)，一般可取管路較密、較多的區(qū)域作為起點(diǎn)，同時(shí)，應(yīng)按（）的原則進(jìn)行安裝。
題型：單項(xiàng)選擇題
修船中最常用的校管方法是（）校管。
題型：單項(xiàng)選擇題
引起艙底水系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)和噪音可能的原因有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。
題型：單項(xiàng)選擇題
管路拆卸原則：先拆卸（），再拆其它附件、管子、吊架。
題型：單項(xiàng)選擇題
如果必須使用預(yù)訂制定型彎頭時(shí)，要選擇特殊角，一般?。ǎ楹谩?/p>
題型：多項(xiàng)選擇題
缸套冷卻淡水管路的表面處理采用（）處理方法。
題型：單項(xiàng)選擇題
整個(gè)貨油裝卸管路的布置可分為三部分，即（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
高壓石棉橡膠板，適用于公稱壓力為（）和工作溫度為400°的管路。
題型：單項(xiàng)選擇題